JR九州 101 : JR東日本と九州はハイブリットに注力し・・・

101 : JR東日本と九州はハイブリットに注力してるけど
北海道、東海、西日本、四国はあまりやってないね。

102 : 現在の筑豊線は現実的には、
博多~飯塚(篠栗線)~直方~折尾(筑豊線)~小倉(鹿児島線)。
原田~飯塚、折尾~若松は、廃止宣告を待つ盲腸線にすぎない。

107 : しかし長時間抑止掛かったら問題だな。
やっぱり閑散線区に限定的運用か。

109 : 直方に車庫あるのに、折尾~若松だけなのか…

111 : お金あるなら若松駅と西小倉を繋げてくれ

112 : 交通カードが「SUGOCA」ってのも笑えるセンスだけど、
モノレールが「monoSUGOCA」ってのはもう脱帽するしかない。

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