Arrow 133 : ペトロナスの緑が邪魔だ 街中のベンツ・・・

133 : ペトロナスの緑が邪魔だ
街中のベンツにシルバーが増えたのは
1989ザウバーメルセデスからだな
750キロフォーミュラの時に塗装を削ったというのはノイバウア一人が語っているだけらしくで真偽は疑わしい

134 : 1952ベルンGPでの300SLが何故シルバーでなかったのか?
知っている人は教えて下さい!

135 : ヨーロッパはエコカーへのシフトを急激に進めてるから
ガソリンエンジンのレースなんて近いうちに無くなるだろう
F1は継続と言ってるけど撤退は近い

137 : 自社でガソリンエンジン作ってないのに
F1のためだけに作る必要は無いよね

Arrow 126 : スチュワードさんフセイデスが不正やって・・・

126 : スチュワードさんフセイデスが不正やってます

127 : メルセデスのマシンカラーはカッコ悪い
セーフティカーのほうがいいな

128 : そうか?
俺はもう慣れた、というかシルバーアローと言えばあの色になってしまったが

129 : 結論、メルセデスがいないとレースは面白い。

130 : それは確かだね
ライバルがもっと接近してくれないと

132 : 今季タイトル獲れても獲れなくても
フォーミュラE参戦の頃までにはワークスチームはF1からの撤退を発表しそうな気がする(´・ω・`)

エンジン供給をウィリアムズとマクラーレン(ホンダから戻す)にし続けておけば
F1でも優勝はし続けることができるだろうしワークスチームを維持し続ける理由がもうないと思う

Arrow 114 : とうとう国際法廷に呼ばれたね。 ペナ・・・

114 : とうとう国際法廷に呼ばれたね。
ペナルティ食らったらそれを不服としてF1撤退かな?

撤退のタイミングを探してただけなのかも。
すべて筋書き通りか。

115 : それだとロウは何のために来たのかという話になるが

118 : どちらか一方だけでもピットに入れておけば良かったのに
どうして2名ともステイさせてしまったんだろう?

123 : あれだけ勝ってるのに こんなに過疎なのか…

124 : メルセデスGP
メルセデスへと生まれ変わり、最強のマシン、W05 F1 Hybridを手に入れた・・・
悲劇の王者、最強ハミルトン、遅咲きの天才、最速ロズベルグ
F1史上最高のマシン、最高のトライバーコンビでシルバーアロー復活のチャンピオンを達成した・・・

Arrow 108 : もっと酷い状況を覚悟していたからトップ・・・

108 : もっと酷い状況を覚悟していたからトップチームと戦えただけでも万々歳ってことでしょ。

110 : 去年まではシューマッハのご機嫌取り、今年からはハミルトンのご機嫌取り
ロス・ヘタレ・ブラウンさんはいったい何がやりたい監督さんなんでしょーか

そりゃバトンも年間チャンプになっても出て行くわwww

111 : ここって元ティレルだっけ?

112 : こうして見るとシューマッハーってけっこう
頑張ってたんだなーと思う、マシン特性とチーム戦略が
今のルールにあってない、予選だけはずば抜けてるが
ロスブラウンはもう過去の人ですなバーナードやゴードンマーレー
ロリーバーンでも通用しなくなった現代F1ウィリアムズのPヘッドもだめでしょう

113 : エクレストンのスキャンダルが理由でメルセデスが撤退するかも?だって。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130604-00000007-fliv-moto
何で?
ただ辞める理由を探してるだけのように見える。

Arrow 103 : ハミルトンファンでメルセデス乗ってる俺・・・

103 : ハミルトンファンでメルセデス乗ってる俺としては、とりあえず最高に幸せ。今だけじゃないこと祈るわ。

105 : 2ストップ・3ストップ兼用の作戦が裏目に出たな。
最初から3ストップ前提でタイヤを使ってればハミルトンがマッサの前には出られたんじゃないか。

107 : ハミちゃんがやたら「メルセデスに来て正解だったぁ!!」をアピールしているが
優勝したわけでもなく、マクラーレンよりマシなだけという理由なのが笑える

ただ、チームの総合力においてメルセデスはマクラーレンと勝負にならないくらい非力であり
夏休み前には逆転してるであろう推測が容易に成り立つ
そうなるとメルセデスのお家芸である「後半は諦めて来期に備える」という
新興チームも唖然とするようななりふり構わない戦略を取るわけだが
その苦行のような後半にハミちゃんは耐えられるのか?
これが最大の関心事だと言えるね

Arrow 97 : 空タンでレースシミュレーションとか聞いた・・・

97 : 空タンでレースシミュレーションとか聞いたことねえ
ハミルトンはハードでしかタイム出してないし

99 : 空タンアピールは、ザウバーとかプライベーターの十八番だろ
いまのメルセデスはそんなことして遊んでる暇ないよ

100 : 順調過ぎて怖いな
変なフラグじゃなきゃいいが
ハミルトンだけ見てると車の実力が見えにくいわ

101 : ロスブラウンみたいな能無しのノスタルジーだけで生きてる爺さんなんてさっさとクビにしとけばよかったのよ
シューマッハとまた組めば「あの輝かしい栄光が再び…」なんて考えてる時点で世間の笑いモノじゃん

ホンダもメルセデスもバカ丸出しだわ

102 : やたらみんなが持ちあげてて気持ち悪いな
とりあえずポイント常連なら大成功なんだが

Arrow 88 : ハミ珍と一緒に枕の使えるエンジニアを何人・・・

88 : ハミ珍と一緒に枕の使えるエンジニアを何人か引き抜けないものか

92 : アップデートするたびに遅くなるな~このチーム。そして来年はまったく別コンセプトの車を作ると言う一貫性の無さと今まで何作ってたんだと言う疑問が残る。やっぱりニューウェイ偉大だな!

93 : 去年の問題は、速さよりタイヤにやたら厳しいことだったんだが
ココは改善したのかどうか

94 : ダウンフォースが足りてないんだろうね
本当にマジで解雇したが良いよ不良債権は

95 : テストはおおむねポジティブなニュースに終始してるな
出だしはトラブルだったけどえーかんじや

96 : メルセデスってテストになると燃料減らしてでもトップタイムを出して
スポンサーのご機嫌を取るセコい作戦やるよねー

Arrow 80 : 老害と空気じゃ後半戦勝てませんwww 8・・・

80 : 老害と空気じゃ後半戦勝てませんwww

81 : 当たり前だろアホか
もう勝てるわけないわ

82 : アップデートする気もないみたいだしおちる一方だな!弱小ザウバーに余裕でオーバーテイクされとるからな~今年終了

83 : やっぱり他チームの真似するのに時間かかってたのか?オリジナリティないチームだな!

84 : もはやマクの為のエンジン開発チームだなw
ルノーもそうだったけど

85 : ザウバーの排気レイアウトの真似、ロータスのダブルDRSの真似、使い古されたシャークフィンいまさら?目に見えない所にアップデート入ってる事を期待する。

86 : ハミルトンが勝てるクルマ作れるのか?
ぶっちゃけ無理だろw

87 : 今は空力ありきなのにタイヤの理解を深めるとか言って開発に手を回さないブラウンの頭が古いんだよ
昔のエンジン・シャシーのパッケージ勝負で通用する時代じゃねんだよ

Arrow 74 : メルセデス撤退ってどの程度の撤退なのかね・・・

74 : メルセデス撤退ってどの程度の撤退なのかね。
チームが撤退なのかエンジンサプライヤーとしてもF1から完全に消えるってコトなのか・・・。

75 : メルセデスはなんの開発をしてテストで何をやってたんだ?いつまで経ってもリアタイヤに厳しい車のまま

76 : ミハエルのリザルトが足引っ張ってるな・・

77 : この前のイギリスGPはアップデートほとんど持ち込まずにタイヤについて学ぶつもりだったらしいが天気がほとんど雨だし決勝のセッティングも外してたみたいだがそこからタイヤについて学べたんだろうか?たんに方向性を見失ってるだけかな?ドイツで駄目なら今年終了!

78 : タイヤ持たなくてレースペース悪すぎるわ

79 : 3ストップにしたのは単なる戦略ミスなのかな
それともタイヤの関係で実際にメルセデスはそうした方が速かったんだろうか

Arrow 71 : ↑メルセデスがジュニアチームを2012か・・・

71 : ↑メルセデスがジュニアチームを2012から作ったってことだよ。
Christian Vietoris、Robert Wickens and Roberto Merhi

72 : 活躍の場はDTM・おわたね

73 : 撤退目前だそうだ・・・
ttp://www.topnews.jp/2012/05/07/news/f1/others/mercedes-benz/57376.html

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